用活大数据  生产智能化

编辑: 佚名 来源: 未知 时间: 2019-08-27 07:01阅读次数: 23

  问题是,实情真的如此吗?  文章指出,先看看“中央银行”最新公布的金融帐,攸关外资赴台直接投资的金额在当局口中庞大台商资金回流潮带动下,今年第1季却不增反减,仅亿美元,为上一季亿美元的一半左右。若与去年陆美贸易战还没正式开打前的同期相较,锐减57%。如果台商回流真如台湾当局所说已经超过3千亿新台币,为何外资直接投资出现负成长?    文章进一步解释,蔡英文所公布的数字,只是台商打算投资的金额,而非最终实际投资的金额。意思就是这些数字都只是申请时喊喊,实际投资金额会不会完全到位,没人知道,反正时间过了,人们也忘了。

  “初二时有段时间我的数学不算太好,我就不断与老师沟通,分析问题,再针对薄弱部分进行训练,提升很快。”  不单是数学,每个科目李林洋都会在考完试后找到老师,主动积极地对自己进行分析,保证各科都很均衡。“要学习对自己进行个性化分析,我们的老师都很给力,每次考完试他们都帮我一起分析试卷,保证了没有短板。”李林洋说。  李林洋坦言,针对自己学得不太好的部分,她也会进行短期补课。

    骗局三:混淆高等教育的不同类型。不法分子利用当前我国高等教育办学大众化、多元化发展形势,故意混淆成人教育、高等自学考试,声称只要肯花钱就可以上大学甚至上名牌院校。

  东昌府区综合行政执法局智慧城管工作人员庞祥博说。  目前,东昌府区已在全区范围内设置了300多个高清摄像头,配备了50多部单兵设备,50多部特种作业车安装了GPS定位设备等。通过手机APP、移动执法、电子审批等手段,实时派单、接单、处理,将各个执法环节高效整合,建立起了集现场执法、执法调度、执法处置、行政审批、评价考核于一体的新型执法管理模式。2019年1月1日至今,该局已立案案件22868件,其中,市容环境类10758件、街面秩序类7131件、宣传广告类4428件、施工管理类188件、突发事件类68件、其他事件类295件。

  然而,出人意料的海归儿子啃老10年,不仅是一个家庭的悲剧,也是一个社会的问题。  在家庭结构小型化的今天,许多家庭并不缺乏对孩子的宠爱,却难以把握宠爱与溺爱之间的边界。习惯将对孩子欲望的满足作为一种情感表达的手段,习惯对孩子百依百顺,没有花足够的时间陪伴孩子,只关注孩子的物质生活,却忽视了对孩子进行精神层面和文化层面的营养输送,让一些年轻人在生理上早已成年,在心理上依然是一个巨婴。  曾几何时,海归是一个令人羡慕的身份标签,自带精英群体的光环效应;现如今,海归泥沙俱下、良莠不齐,海归只意味着一段生活的经历与过程,并不意味着出众的能力与素养。

用活大数据  生产智能化

《人民日报》(2019年08月15日11版)  智能产业  从落后于人到并跑领跑  网联车加速产业化  本报记者王斌来蒋云龙  小轿车匀速行驶,驾驶室内却空无一人。 车前约10米处,一名清洁工开着慢悠悠的扫地机,不慌不忙。   “我们的智能网联汽车非常安全,清洁工人摸透了它的‘脾气’,早就习以为常。 ”看着这一幕,长安汽车智能化研究院副总经理黎予生的眼里满是笑意。   而30多年前,在刚刚工作的黎予生眼中,更多的是迷惘。 1982年,他被分配到汽车队工作。

队里仅有的国产车是解放卡车,发动机还用着上世纪40年代的技术。

那时候的国产车,是低端、低质、低价的代名词。   “一直陷于低端市场,国产汽车什么时候才能壮大?”10年前,黎予生来到长安汽车时就提出,智能网联理应是中国汽车超越式发展的方向。   埋头科研10年。 现在,黎予生团队已经攻克100余项核心技术,开发出交叉路口碰撞预警等16种典型场景的应用功能,70多种智能产品实现量产。

“2016年,我们完成2000公里无人驾驶测试,去年底创下55辆自动驾驶车巡游的吉尼斯纪录。 ”黎予生说,智能网联汽车的技术逐渐进步,预计在2025年,完全无人驾驶汽车就能量产。

  “我们已经由传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型。 ”在长安内部,多部门的数据实现统一运营,各部门通过数据分析寻找并解决问题。

过去两年,已发现100多个问题,通过大数据分析解决后,相关效率提升了30%。   “通过车联网,我们获取大数据,在保护个人隐私的基础上形成客户群体画像。 每个月,我们都会形成用户大数据的运营报告。 ”黎予生说,比如,一些汽车功能使用频次高,研发资源投入就会相应增加。 每一种车的车主出行习惯不同,就可以有针对性地提供产品和服务。

  不只是长安,小康、上汽红岩等多家重庆车企,目前也在研发智能网联汽车。

据介绍,到2022年,重庆智能网联汽车产量将达到120万辆。   智能制造  从锤敲电焊到无人操作  车间里都是机器人  本报记者王斌来蒋云龙  新中国成立以后很长一段时间,重庆都是国家的重工业基地。 改革开放以后,弹簧厂、电镀厂、汽配厂……一大批民营企业又应运而生。

  “黑乎乎、油腻腻、锤敲电焊当当响。

”说起工厂,很多重庆人都摆手。 但是,工业带来的时代之变,正在改变人们对工厂车间的刻板印象。 目前,重庆正推动5000家企业的智能化改造,着手建设50个智能工厂。

  盟讯电子科技有限公司位于重庆南岸区。

生产线上,检测机器人把关,合格品直接通过,残次品被一一弹出。 30秒内,智能检测将一条生产线检测完毕。

  物料间内实现智能仓储,一个人操作两台设备,可完成以前10多人的工作量。   点开大数据系统,订单状态、检测状况、生产进度、合格率等一系列信息一目了然,还能随时追溯。 生产数据实时生成,管理者对工厂状况了然于心。

  在两江新区,智能工厂也有样板。 以生产弹簧小作坊起家的重庆小康工业,建成了一座金康新能源两江智能工厂。

  “这些钢板经过5次冲压后,就是一张车身的侧板。

”重庆金康赛力斯汽车有限公司CEO张正萍介绍说,3米多高的六轴机器人抓起钢板,放上流水线,全程不需要人工。   在另一端的流水线出口,一张张完整的车身侧板依次输出,机器臂将它们整齐码放在一旁的无人运输车上。 一旦码放完毕,无人运输车就沿着规定路线运送。 工人只需手持对讲机站在显示屏前,监测相关数据是否正常。   在焊接车间,工人不再手提沉重的焊枪、身穿厚厚的防护服。

这条生产线上,密布着300多个机器人,工作量相当于传统工厂的700—900名专业焊工。

  “电焊可是很专业的,以前都得靠老师傅的经验判断是不是虚焊、焊料是否不足。

现在,电焊的电压电流都能实现数字化监控。

”张正萍说。   “智能工厂的数字化生产,减少人力只是一方面,最重要的是,机器生产能实现产品质量的标准化。

这样,一旦有好的工艺和标准,都可以很快在智能工厂里实现。

”张正萍说。   智能应用  从跑断双腿到网上接单  一张网搞定产供销  本报记者王斌来蒋云龙  俄罗斯斯帕斯克水泥厂的采购负责人罗曼有点着急。 去年底,因为设备老化,厂里的风机必须马上更换。 但是,当罗曼联系欧洲的原厂厂家时,对方却对这样的小单子没有兴趣。 无奈,罗曼只能将需求发布上网。 不久,重庆领工云工业电商平台俄语区工作人员就联系他,建议选择中国厂家。

  罗曼的需求在被输入领工云电商的大数据计算池后,平台推荐了中国的相关生产企业,还给出企业注册信息、近3年信用记录、工厂产品品质认证、规模实力等情况调查信息,并出具了风险评估报告。

罗曼看到平台最优推荐的重庆通用工业集团,还获得了俄罗斯另外一个在建水泥厂的推荐,他放下心来。

3月29号,罗曼下单成交。   “一边,是10多个共建‘一带一路’国家旺盛的工业品和工业服务需求,另一边,是国内2万多家工业制造与服务企业、5万多种工业设备产品。

我们的平台通过大数据算法,让他们能精准对接。 ”重庆领工云电子商务有限公司董事长余尧介绍说。   余尧回忆,自己刚工作时,国内工业设备多数还依靠从欧美进口,国产工业品根本无力竞争。

后来,国产工业品开始走向海外,有了一定的市场占有率。

近年来,国产工业品从质量到品类,都上了很大一个台阶,但“酒香也怕巷子深”。

  “走出去,对中小企业来说,太难了。 ”余尧感慨地说,在国外打开一个渠道,要设立办事处,还得四处拜访客户,投入大、周期长,中小企业不可能承受这么大的成本。

而如果找中间商,中间商又提供不了售后服务。   现在,通过大数据平台的匹配,很多需要定制非标准件的国外企业,都找到了适合自己的中国供应商。 “从高端的车床、机电产品,到一卷胶带、一张过滤网。

有标准件也有定制件。

海外市场有需要,我们中国工业基本都能提供。 ”余尧说。

  在重庆,和领工云电商类似的智能应用平台正在迅捷生长:云从科技的“人脸识别”技术在机场、安防等多领域投入应用,猪八戒网成为国内领先的人才共享平台,博拉网络为300多家世界五百强企业提供大数据分析服务,誉存科技通过大数据金融风控技术有效降低中小企业融资成本……  版式设计:郭祥(责编:秦洁、张祎)。